原標(biāo)題：廣佛同城兩客運(yùn)站或?qū)⒑喜?佛山應(yīng)有計(jì)劃整合

　　廣州滘口客運(yùn)站和佛山廣佛路口客運(yùn)站未來(lái)或?qū)⒑喜ⅰＤ隙加浾咦蛉諒膹V州市政府給省政協(xié)委員的提案答復(fù)中獲知：廣佛兩市交通部門已經(jīng)基本達(dá)成了加強(qiáng)廣佛一體化充分發(fā)揮滘口客運(yùn)的共識(shí)，若兩站合并廣佛路口站的客運(yùn)班車可由廣州滘口客運(yùn)站承接，廣州滘口客運(yùn)站并兼顧安置廣佛之間的城巴、快巴。

　　提案提出，廣州滘口客運(yùn)站是廣佛同城化規(guī)劃的主樞紐客運(yùn)站場(chǎng)，現(xiàn)已開(kāi)通客運(yùn)班線170條，覆蓋廣西、湖南等11個(gè)省(自治區(qū))。佛山廣佛路口客運(yùn)站是臨時(shí)客運(yùn)站場(chǎng)，毗鄰廣州滘口客運(yùn)站，長(zhǎng)途客運(yùn)班線25條，佛山地區(qū)區(qū)間班線6條，與廣州滘口客運(yùn)站的線路重疊，存在資源重復(fù)現(xiàn)象。

　　觀點(diǎn)

　　廣州市：廣州滘口客運(yùn)站作為廣佛同城化規(guī)劃建設(shè)的主樞紐站場(chǎng)，具備接納廣佛路口站客運(yùn)班線的空間和能力；取消廣佛路口站的客運(yùn)功能后，其客運(yùn)班車可由廣州滘口客運(yùn)站承接，廣州滘口客運(yùn)站并兼顧安置廣佛之間的城巴、快巴。

　　佛山市：由于該問(wèn)題涉及客運(yùn)線路管理和兩個(gè)站場(chǎng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，廣州、佛山兩市政府可搭建公平公正、合作共贏的平臺(tái)，由兩個(gè)客運(yùn)站企業(yè)共同協(xié)商，有計(jì)劃、有步驟進(jìn)行整合；此外，按照道路運(yùn)輸管理法規(guī)，班車線路調(diào)整問(wèn)題還需要得到省的政策支持。