自去年9月份國(guó)家新規(guī)實(shí)施至今，瓷磚物流成本漲幅達(dá)到30%—35%，隨著多地治超規(guī)定出臺(tái)，治超措施加嚴(yán)，貨車司機(jī)輕易不敢觸碰紅線，導(dǎo)致物流價(jià)格出現(xiàn)不同程度上升，與此同時(shí)，由于環(huán)保設(shè)備、原材料、燃煤等多項(xiàng)成本的投入，瓷磚利潤(rùn)空間被進(jìn)一步壓縮，廣東、江西、山東等多地陶企歷經(jīng)幾輪漲價(jià)潮，一些終端的瓷磚經(jīng)銷商不得不提價(jià)。

　　夾江陶瓷企業(yè)將全部“煤改氣” 價(jià)格上調(diào)也無(wú)利潤(rùn)可得

　　治超嚴(yán)，物流成本漲價(jià)幅度大

　　2016年9月21日，《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》正式施行，遏制超限超載車輛擅自行駛公路，新規(guī)對(duì)超載車輛的噸數(shù)要求更為明晰，也更為嚴(yán)格：2軸貨車總質(zhì)量不得超過(guò)18噸、3軸貨車不得超過(guò)25噸、4軸貨車不得超過(guò)31噸，6軸及以上車輛不得超過(guò)49噸。而且處罰也更嚴(yán)了，不論什么車型，每超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)1噸，處罰500元，3萬(wàn)元封頂。重點(diǎn)抽查三軸以上運(yùn)載砂石、水泥、煤炭、鋼材等貨物的重中型貨運(yùn)車輛和渣土車，重點(diǎn)整治車貨總重超過(guò)規(guī)定限制，以及貨車闖卡、拒檢、堵塞車道、損壞設(shè)施設(shè)備等違法行為。

　　隨后，各地紛紛出臺(tái)了治超的新規(guī)和措施。不少貨車司機(jī)中招，重罰和卸貨都是常事。在新規(guī)的影響下，國(guó)內(nèi)瓷磚等大件建材商品的公路運(yùn)輸成本也大幅提高。

　　佛山一物流公司負(fù)責(zé)人田先生告訴記者，自去年9月21日國(guó)家新規(guī)實(shí)施以來(lái)，發(fā)往江浙地區(qū)的物流成本普遍增長(zhǎng)30%—35%。原來(lái)貨車可以裝到4.5米高，拉55噸貨，現(xiàn)在只能裝4米高，拉49噸貨，成本明顯上去了。田先生表示，“現(xiàn)在物流運(yùn)輸違規(guī)、違章抓的比較嚴(yán)，平均超載一噸就要罰款2000元/噸左右，而超載3噸左右，就要就地卸貨。”

　　“發(fā)往不同的地方，距離的遠(yuǎn)近，以及物流公司的不同，價(jià)格漲幅也不同，有些地方增長(zhǎng)15%左右，也有些30%多，但是普遍漲幅是在20%—30%之間，如：上海到長(zhǎng)沙運(yùn)費(fèi)原來(lái)是350元/噸左右，現(xiàn)在是400元/噸左右。而運(yùn)費(fèi)漲價(jià)的主因是去年9月份國(guó)家新規(guī)的實(shí)施。”長(zhǎng)沙物流公司的張先生如是說(shuō)。談及物流超載罰款，張先生表示，“從上海發(fā)往長(zhǎng)沙的物流超載要罰款2000—3000元/噸。”

　　相對(duì)陸運(yùn)，海運(yùn)因運(yùn)費(fèi)相對(duì)便宜的優(yōu)勢(shì)，很多企業(yè)在運(yùn)輸大量瓷磚且路途遙遠(yuǎn)時(shí)，多半會(huì)選擇海運(yùn)。但去年隨著陸運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)以來(lái)，海運(yùn)費(fèi)也在不斷地增長(zhǎng)。山東棗莊的一位經(jīng)銷商林先生對(duì)記者說(shuō)，“據(jù)我所知，海運(yùn)物流成本漲幅基本達(dá)到40%左右，原來(lái)從佛山產(chǎn)區(qū)運(yùn)往山東棗莊的瓷磚走海運(yùn)，一個(gè)單柜運(yùn)費(fèi)2850元左右，現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)漲到4200元左右。”楊先生還透露，“海運(yùn)費(fèi)是從去年年底12月份開(kāi)始漲的，而零擔(dān)運(yùn)輸原來(lái)是380—400元/噸，現(xiàn)在一般是500—550元/噸。”

　　出廠價(jià)、物流成本均上漲，終端調(diào)價(jià)

　　由于物流成本的上漲，同時(shí)在原材料、燃煤以及環(huán)保等多重壓力之下，許多陶企陸續(xù)漲價(jià)。從去年開(kāi)始，廣東、江西、山東、四川等多地陶企就陸續(xù)發(fā)布了幾次漲價(jià)通知單。

　　春節(jié)后，佛山的瓷片、拋光磚、全拋釉、仿古磚等都出現(xiàn)了不同幅度的調(diào)價(jià)。據(jù)悉，部分廠家600×600mm的產(chǎn)品出廠價(jià)每片上漲1元左右，800×800mm的產(chǎn)品則每片漲價(jià)1.5-2元。

　　據(jù)了解，江西高安800×800mm規(guī)格普通拋光磚價(jià)格均價(jià)在去年底上漲到12.5-13元/片，而到今年開(kāi)年后，價(jià)格再次上調(diào)，目前大部分廠家的價(jià)格在14元-14.5元/片以上，漲幅達(dá)到20%。

　　山東淄博產(chǎn)區(qū)價(jià)格上調(diào)情況一般是800×800(mm)瓷磚上漲幅度為1-2元/片，600×600(mm)瓷磚上漲幅度在1-1.5元/片，而瓷片則維持在每片上漲0.5元左右。臨沂產(chǎn)區(qū)僅春節(jié)后瓷磚價(jià)格就已經(jīng)上調(diào)過(guò)兩次。以瓷片為例，300× 600mm規(guī)格價(jià)格每片共上調(diào)0.2元，每次幅度為0.1元，而400× 800mm規(guī)格瓷片價(jià)格兩次共上調(diào)0.3-0.4元。相對(duì)于瓷片的小幅漲價(jià)，臨沂地磚價(jià)格基本與節(jié)前持平。

　　瓷磚出廠價(jià)的上漲增加了經(jīng)銷商的成本，帶來(lái)了不小壓力。即便有些廠家此前利潤(rùn)較高，暫時(shí)不提價(jià)，物流成本上漲也直接給經(jīng)銷商帶來(lái)了成本的上升。

　　單從物流成本來(lái)說(shuō)，田先生告訴記者，佛山發(fā)往江浙地區(qū)的瓷磚原來(lái)運(yùn)費(fèi)普遍是420元/噸左右，現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)是460元/噸左右，中間的差價(jià)就需要經(jīng)銷商去承擔(dān)。當(dāng)問(wèn)及今年人工搬運(yùn)費(fèi)用是否有增長(zhǎng)時(shí)，田先生表示，“在這方面，幾乎每一年都會(huì)呈遞增的趨勢(shì)。”

　　山東棗莊的經(jīng)銷商林先生算了一筆賬，佛山到棗莊的一個(gè)單柜運(yùn)費(fèi)從2850元漲到4200元左右，一般一個(gè)單柜大約30噸左右，可以裝1800片左右規(guī)格為800×800mm的瓷磚，也就是說(shuō)瓷磚成本平均光物流成本就漲1元/片左右。“運(yùn)費(fèi)成本漲1元/片，我們終端標(biāo)價(jià)就增加3—5元/片左右。”他說(shuō)。

　　小編總結(jié)：隨著《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的施行，瓷磚經(jīng)銷商物流成本增加，無(wú)獨(dú)有偶，環(huán)保風(fēng)暴、原材料上漲等多方面逼迫著企業(yè)不得不漲價(jià)，轉(zhuǎn)向終端調(diào)價(jià)。