8月1日起，深圳交警將采取九大措施對貨車開展為期四個月的專項交通秩序整治工作。7月25日，深圳交警局在新聞發(fā)布會上表示，深圳將成為貨車管理最嚴格城市、最規(guī)范城市，道路交通環(huán)境也將更加安全有序。
值得一提的是，貨車未粘貼反光標識是引發(fā)夜間追尾事故的重要原因，但按照目前的法律條款，其處罰僅為罰款100元。深圳交警將提請市立法機構，在下一次修訂深圳道路交通安全處罰條例的過程中，加大貨車未粘貼反光標識、裝載超限等違法的處罰額度。
“反超”聯(lián)盟穩(wěn)步推進
今年以來，交警發(fā)現(xiàn)全市涉及貨車的交通擁堵及事故均呈上升趨勢，貨車違法已成為深圳道交通管理的一個“熱點”。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，2016年以來，全市發(fā)生涉及貨車的交通擁堵警情1086宗，同比去年812宗上升33 %；全市共發(fā)生涉及貨運車輛一般程序道路交通事故74起，共造成61人死亡，直接經濟損失56.07萬元，與去年同期相比，事故起數(shù)上升5.71%、死亡人數(shù)上升45.24%、財產損失上升36.23%，貨車已漸成為我市交通管理的“熱點”問題。
為推動貨運行業(yè)自律，主動拒絕超載、超限、超速等交通違法，交警正在積極與市交通運輸委員會交通運輸行政執(zhí)法支隊、港航和貨運交通管理局推進籌建“反超”聯(lián)盟。
目前交警已經協(xié)調制訂了“反超”聯(lián)盟《章程》和《倡議書》草案，并于7月13日組織召開座談會，深圳市集裝箱拖車運輸協(xié)會、深圳市自卸車協(xié)會、深圳市水泥及制品協(xié)會、深圳市公路貨運與物流行業(yè)協(xié)會、深圳市道路危險貨物運輸行業(yè)協(xié)會等單位就“反超”聯(lián)盟成員單位組成及“反超”工作進行了研究討論，下一步將繼續(xù)穩(wěn)步推進。
“最嚴”貨車管理辦法出臺
從交警路面采集數(shù)據(jù)來看，貨車的交通違法比例較其他車輛為高，并且貨車最為常見的交通違法包括超載、裝載超限、未粘貼反光標識、安全機件不全等，這些交通違法均容易誘發(fā)交通事故，帶來較大的交通安全隱患。
根據(jù)交警今年以來統(tǒng)計，全市共發(fā)生大貨車壞車交通警情265宗、著火警情32宗，占全部車輛類型壞車、著火警情的大多數(shù)。例如今年7月4日14時50分在南坪快速東行牛咀大橋路段，一輛大貨車著火，占據(jù)最右側車道，導致道路管制，直至16:18現(xiàn)場清理完畢后才恢復交通，期間對道路通行造成較大影響。
超載是貨車最為常見、隱患最為突出的一類交通違法，此次整治，交警創(chuàng)新了查處手段，建立了對貨車超載開展非現(xiàn)場查處的具體工作辦法。在查處過程中，交警通過高速公路收費站稱重設備獲取貨車稱重數(shù)據(jù)，通過與車輛在車管系統(tǒng)中登記的荷載、自重數(shù)據(jù)進行比對，計算出車輛超載的情況，遠程完成取證工作，對貨車超載進行非現(xiàn)場處罰。目前該工作已成功在西部高速大隊完成試點，近期將在全市推開。
