11日，一輛黑色越野車在駛出長春繞城高速公路汽車廠站口后突然起火，雖然消防部門前來處置，最終還是因火勢過猛被燒成了空殼。交警部門表示，隨著氣溫升高，目前已經進入車輛自燃事故的高發期，車主應當經常對車輛進行檢查、保養，防止“帶病”上路。
自燃越野車5分鐘燒剩空殼
當日17時許，記者在騰飛大路與凱達南街交會處附近看到已經被燒成空殼的越野車。“高速上跑了一天車都沒有啥問題，沒想到眼瞅到家了卻著了火。開始我在車里聞到了一股焦糊氣味，因為眼看就要出高速了，就沒停車，準備到家在檢查，沒想到還沒等進市區發動機就冒煙了。”回想當時的情形，車主陳先生心有余悸。
陳先生從后備箱翻出滅火器時，發動機艙位置已經有明火，因為打不開機艙蓋，只有飲料瓶大小的車載滅火器并沒能阻止火勢蔓延至駕駛室。陳先生的手機和證件也沒能及時搶救出來。當時有群眾幫忙撥打了報警電話，但為了避免危及人身安全，大家都不敢靠近。消防車不到5分鐘就趕到現場，可整個車體都已經燃燒起來。待大火被撲滅，陳先生的車只剩下一副空殼。
“人沒受傷已經是萬幸了，我的車投保了自燃險，下一步我準備向保險公司索賠。”陳先生說。
電線短路最易導致車輛自燃
據職業保險經理人王先生介紹，如果自燃是由于車輛本身質量問題，那么生產廠家應負責任。保險企業經過現場調查、取證之后，如果認定是車輛自燃，被保險人很快就會根據保險合同的約定獲得賠償。
據介紹，最常見的汽車自燃事故起因是電線短路，其發生概率在60%以上。造成電線短路的原因，首先是線路老化，從而在高溫氣候下散熱較慢而引起短路。除此之外，一些車主會自行為車輛添加音響、行車記錄儀、電源轉換器等電子設備，這些都增加了汽車電路的負荷，進而引起自燃事故的發生。
“被保險人在使用投保車輛過程中，因人工違反車輛安全操作規則或因自燃僅造成電器、線路、供油系統及貨物本身的損失，以及被保險人因為改裝車輛的內飾造成電線短路而引發的自燃現象，保險公司不負責賠償。”王先生表示。
定期檢查可降低自燃發生率
“夏季是車輛自燃事故的多發季節。想防止此類事故的發生，最重要的就是經常對車輛進行檢查、保養，防止車輛‘帶病’上路。”交警部門工作人員說，一些吸煙的駕駛員習慣把打火機放在車內，在高溫狀態下，這些打火機就是危險的根源，一旦發生爆炸，即便車上備有應急消防器材，也未必能控制住火勢。
該工作人員提醒，車輛行駛中，如果聽到異常響動或是聞到焦糊味就要提高警惕。預測到車輛可能會發生自燃，必須馬上將車輛靠邊熄火檢查車輛。一旦發現發動機處冒煙，千萬不能突然打開發動機蓋，應該先開一條小的縫隙，用滅火器向里面噴射，猛地打開發動機蓋會使大量空氣突然進入發動機艙倉引發爆燃。
