新年伊始，一年一度的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)(International Consumer Electronics Show，簡(jiǎn)稱CES)如約而至，來自全球范圍內(nèi)的電子參展商、投資人、專業(yè)觀眾、媒體記者紛紛匯聚到這座沙漠之中的黃金之城，合辦一場(chǎng)精彩紛紛呈的電子Show。
秀場(chǎng)落幕，一支由1300家中國(guó)廠商組成的電子軍團(tuán)陸續(xù)回國(guó)。在飽享過各大展區(qū)的視聽盛宴，在自家展位前折騰得筋疲力竭之后，這次美帝之行究竟為中國(guó)廠商帶來了什么?是時(shí)候算算這筆賬了。
在超過150000名專業(yè)觀眾，超過6000位全球記者的聚焦下，中國(guó)軍團(tuán)首先以近1/3的參展商數(shù)拔得頭籌，但于美國(guó)時(shí)間1月7日曝出的中國(guó)廠商涉嫌違規(guī)被查事件，卻將自嗨的我們拉回了尷尬的現(xiàn)實(shí)。
事情的原委是這樣：
美國(guó)聯(lián)邦執(zhí)法人員7日中午在拉斯韋加斯消費(fèi)電子展(CES)上查抄了一家中國(guó)常州公司的展位，并以涉嫌侵犯專利為由沒收了該公司展出的獨(dú)輪電子滑板樣品和宣傳資料等物品。
此外，還有多家中國(guó)企業(yè)涉嫌違規(guī)參展，受到主辦方處罰。
據(jù)深圳市朗泰通電子有限公司常務(wù)副總經(jīng)理曾應(yīng)平所述，他在本屆展會(huì)的中央展廳親眼見到至少20多家中國(guó)企業(yè)因涉嫌倒賣攤位被查封。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，被“約談”多為專利侵權(quán)等法律糾紛。
由于實(shí)際判決尚未公布，關(guān)于具體廠商是否侵權(quán)，我們暫且不進(jìn)行論斷。
前車之鑒聽聽國(guó)內(nèi)廠商如何說
通過參展過程中因?qū)＠謾?quán)、注冊(cè)名不符等違規(guī)行為被查事件，其折射出的中國(guó)廠商專利意識(shí)薄弱、參展經(jīng)驗(yàn)不足、國(guó)外產(chǎn)權(quán)法律認(rèn)識(shí)不足等問題值得我們重視。
針對(duì)此，筆者采訪了Flexwarm創(chuàng)始人黃偉聰、輕客自行車創(chuàng)始人陳騰蛟、Cassia智能路由創(chuàng)始人趙福勇等數(shù)位國(guó)內(nèi)廠商，他們?cè)趯＠暾?qǐng)與國(guó)外參展經(jīng)驗(yàn)方面的一些經(jīng)驗(yàn)與觀點(diǎn)可供參考。
到國(guó)外參展要提高的知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)
具有數(shù)年參展經(jīng)驗(yàn)，并在發(fā)熱領(lǐng)域申請(qǐng)了多項(xiàng)專利的Flexwarm創(chuàng)始人黃偉聰向智東西記者表示，在參加國(guó)外展會(huì)的過程中，因侵權(quán)而被當(dāng)場(chǎng)被扣押、甚至被起訴的案例并不新鮮，由于歐美、日本等地的知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)與法律體系更加完備，所以針對(duì)相關(guān)廠商在著作權(quán)、注冊(cè)商標(biāo)、外觀設(shè)計(jì)等方面的審查也將更加細(xì)致與嚴(yán)苛。
在某次國(guó)外展會(huì)上，黃偉聰曾遇到過荷蘭飛利浦派出專門人員針對(duì)浙江的剃須刀參展商的展品進(jìn)行巡查，法國(guó)某溫控設(shè)備的工作人員針對(duì)相關(guān)展位巡查等，而因此被查出涉嫌侵權(quán)的廠商也多以中國(guó)廠商為主。
踏出國(guó)門前就應(yīng)做好全球布局
曾在美國(guó)有數(shù)年工作經(jīng)驗(yàn)的趙福勇向智東西介紹道，廠商參加類似的電子展會(huì)除了提高曝光率外，更直接的目的還在于通過展會(huì)匯聚到的代理商、經(jīng)銷商等資源，以促成相關(guān)的商業(yè)合作。
而前期的溝通與聯(lián)系工作在參展前就應(yīng)開展，若希望在參展期間魚貫而入的人群中發(fā)現(xiàn)合作伙伴概率較小。
同時(shí)，品牌若進(jìn)軍海外市場(chǎng)，事先需要在海外各國(guó)進(jìn)行自身的專利保護(hù)申請(qǐng)，而相比國(guó)內(nèi)，國(guó)外的專利申請(qǐng)費(fèi)用也相對(duì)較高，單個(gè)專利的申請(qǐng)總費(fèi)用平均在四至五萬美金左右。前期的費(fèi)用投入不可小覷。
國(guó)內(nèi)專利保護(hù)力度不夠?qū)е乱庾R(shí)薄弱
先有云馬電動(dòng)自行車身陷抄襲門，而此次展會(huì)涉查為獨(dú)輪滑板車廠商，在產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)專利保護(hù)方面是否存在疏忽或漏洞?同樣身處智能出行設(shè)備領(lǐng)域的輕客自行車創(chuàng)始人陳騰蛟經(jīng)合自己的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，發(fā)表了看法：
相比國(guó)外，國(guó)內(nèi)在產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)專利保護(hù)方面還是比較薄弱的，主要是處罰力度不夠、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)模糊。具體而言，針對(duì)外觀設(shè)計(jì)抄襲的指控，只要對(duì)方能指出兩者在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、用材等方面的5處差異，該指控就不會(huì)成立;在侵權(quán)的處罰金額方面，數(shù)千至上萬元的罰款對(duì)于產(chǎn)權(quán)保護(hù)根本起不到作用。
而這在某種程度上，也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)許多廠商的專利意識(shí)薄弱，以至于到了國(guó)外便“水土不服”。
總結(jié)：山寨的帽子要摘先從產(chǎn)權(quán)意識(shí)的建立開始
在今年的CES展會(huì)上，中國(guó)廠商因涉嫌侵權(quán)事件被查事件。不是第一例，可以預(yù)見的是，也將不會(huì)是最后一例。
我們常說，中國(guó)有著超乎常規(guī)的發(fā)展速度，不論是蓋樓修橋、造車筑路，還是經(jīng)濟(jì)騰飛、技術(shù)進(jìn)步。然而在多和快背后，落后的專利意識(shí)、被忽視的市場(chǎng)規(guī)則已然成為由中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造進(jìn)階過程中一個(gè)致命的短板。
而當(dāng)我們回到本屆CES時(shí)也能看到，很多中國(guó)的參展商仍然是談生意的思維——在他們看來，CES只是一個(gè)有著洋面孔的華強(qiáng)北，一個(gè)更高大上的廣交會(huì)。也難怪有國(guó)內(nèi)媒體在冷靜后略顯寒酸的指出，除了無人機(jī)等少數(shù)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)企業(yè)超高占比的數(shù)量和靠科技創(chuàng)新引發(fā)的掌聲還不成正比。
隨著我國(guó)創(chuàng)新理念的深入、產(chǎn)業(yè)技術(shù)投入的加大，我們總歸是要摘掉那被外界詬病了太久的山寨帽子，遠(yuǎn)航至西方市場(chǎng)。而在此之前，對(duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)概念足夠清晰的認(rèn)識(shí)與建立，是中國(guó)廠商能安全駛出國(guó)門的先決條件。
