如何減少汽車油漆的污染?北京正加強環保技術改造，汽車制造等行業利用更環保的“水性漆”代替“油性漆”，保護健康，減少污染物排放。
資料顯示，根據北京市PM2.5來源解析結果，本地污染貢獻中，工業生產占18.1%，是PM2.5的主要來源之一，減排的重點包括揮發性有機物、氮氧化物、二氧化硫、煙粉塵等大氣污染物。
對于汽車制造行業，傳統上使用油漆噴涂工藝，但油漆中因含有大量的揮發性有機物，影響人體健康，也易造成大氣污染。在汽車制造、汽車修理、工業涂裝等行業，北京正加大環保技改的力度，通過技術革新，利用“水性漆”替代“油性漆”減少污染物排放。
油性漆又稱油脂漆，是以干性油為主要成膜物質的一類涂料，易于生產、價格低廉，但環保性差。水性漆則以水為稀釋劑、不含有機溶劑的涂料，無毒無刺激氣味，對人體無害，不污染環境，但由于部分工藝較復雜需安裝特殊設備，制作成本高于油性漆。
記者于18日來到北京福田戴姆勒汽車有限公司二工廠實地探訪“水性漆”應用情況。走進封閉的生產車間，一排排藍色的機器人手“張牙舞爪”，正為卡車駕駛艙外殼噴涂綠漆，現場能聞到淡淡油漆味，但并不刺鼻。
“應用水性漆后，二廠每年可減少130噸揮發性有機物(VOC)的排放”，福田戴姆勒汽車歐曼二工廠涂裝部部長孟海濤在現場說。
但孟海濤同時坦言，應用“水性漆”會影響車輛的成本上漲，約每臺車成本漲幅550—600元人民幣。不過他說，水性漆的色彩更柔潤，抗光照能力更強，延緩車輛漆料的老化速度。
他介紹，作為重卡行業第一家進行水性漆改造并實現自動化生產的企業，為進行水性漆改造，福田戴姆勒汽車費用總投入超1.6億元。其中二工廠水性漆改造項目已改造完成，投入費用約3000萬元;一工廠計劃將于今年7月份開始動工，2014年年底前完成改造。
北京市環保局污染防治處副處長鄭再洪介紹，實施環保技術改造工程是北京工業污染防治的重要措施之一。通過采用先進的生產工藝、環保技術和管理手段，能全面提升企業技術、裝備和管理能力，降低污染物排放。他說，環保部門正制定技改項目獎勵辦法，將對采取措施減排、對大氣污染治理有積極作用、能產生環境效益的企業進行一定的補助支持，計劃于今年實施。
鄭再洪說，下半年，北京將發布污染行業退出目錄，不符合首都功能定位的該領域內的企業要么退出、要么轉型或實行技改。
根據《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解2014年工作措施》要求，北京今年計劃實施百余項大氣污染防治環保技改項目，涉及揮發性有機物治理、脫硫、脫硝、除塵等多個方面，通過技術革新，減少污染物排放。目前，北京已經完成水性漆替代工程的企業有曲美家具、福田戴姆勒汽車公司二工廠，燕化公司順丁橡膠尾氣處理一期工程等重點項目也已完工。
